專為貨主企業(yè)打造的物流船務(wù)的報(bào)價(jià)、作業(yè)、統(tǒng)計(jì)、分析的一體化綜合管理。

系統(tǒng)能將企業(yè)分散的業(yè)務(wù)信息和服務(wù)商資源更為有效的整合在一起，這不僅提高了業(yè)務(wù)傳遞和處理的速度，同時(shí)還可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部縱向一體化的協(xié)同運(yùn)作和外部橫向一體化的商務(wù)協(xié)同，提升工作效率。

進(jìn)口各節(jié)點(diǎn)觸發(fā)邏輯

”已通知訂艙“：物流師“設(shè)置訂艙”計(jì)劃狀態(tài)變?yōu)椤耙延喤摗睍r(shí)，觸發(fā)計(jì)劃傳遞到物流船務(wù)系統(tǒng)中，物流船務(wù)系統(tǒng)識(shí)別到“內(nèi)向交貨單”觸發(fā)此節(jié)點(diǎn)。

”已有SO“：貨代用授權(quán)賬號(hào)登錄CDMS接收計(jì)劃（以物流商代碼進(jìn)行權(quán)限分配計(jì)劃），按照采購(gòu)要求到港日期/啟運(yùn)國(guó)啟運(yùn)港/買方描述/柜型柜量等信息進(jìn)行訂艙，拿到SO之后回填SO號(hào)，物流船務(wù)系統(tǒng)識(shí)別到“SO號(hào)”觸發(fā)此節(jié)點(diǎn)。

”已提柜“：貨代已完成啟運(yùn)港提柜后，在物流船務(wù)系統(tǒng)中錄入集裝箱號(hào)，觸發(fā)物流船務(wù)系統(tǒng)中的計(jì)劃同步為“已提柜”狀態(tài)，即可觸發(fā)此節(jié)點(diǎn)。

”已提貨“：貨代跟進(jìn)供應(yīng)商確認(rèn)貨物已提走，在物流船務(wù)系統(tǒng)中錄入提貨日期，物流船務(wù)系統(tǒng)識(shí)別到“提貨日期”已錄入時(shí)觸發(fā)此節(jié)點(diǎn)。

”啟運(yùn)港已還柜“：物流船務(wù)系統(tǒng)識(shí)別到“還柜日期”時(shí)觸發(fā)此節(jié)點(diǎn)。

”已發(fā)船“：確認(rèn)開(kāi)船后，貨代錄入船期，觸發(fā)此節(jié)點(diǎn)。

”已報(bào)關(guān)“：識(shí)別報(bào)關(guān)單號(hào)后，觸發(fā)此節(jié)點(diǎn)。

”已放行“：海關(guān)放行之后，觸發(fā)此節(jié)點(diǎn)。

”目的港已還柜“：計(jì)劃倉(cāng)儲(chǔ)已完成內(nèi)向交貨單下所有柜子提貨時(shí)，觸發(fā)此節(jié)點(diǎn)。

出口各節(jié)點(diǎn)觸發(fā)邏輯

”已通知訂艙"：物流師點(diǎn)“手動(dòng)訂艙”或“批量訂艙”計(jì)劃狀態(tài)變?yōu)椤耙延喤摗睍r(shí)，觸發(fā)計(jì)劃傳遞到物流船務(wù)系統(tǒng)中，物流船務(wù)系統(tǒng)識(shí)別到“訂艙號(hào)”觸發(fā)此節(jié)點(diǎn)。

”已有SO“：貨代用授權(quán)賬號(hào)登錄物流船務(wù)系統(tǒng)接收計(jì)劃（以物流商代碼進(jìn)行權(quán)限分配計(jì)劃），按照物流師要求發(fā)貨日期/目的國(guó)目的港/運(yùn)輸方式/柜型柜量等信息進(jìn)行訂艙，拿到SO之后回填SO號(hào)，物流船務(wù)系統(tǒng)識(shí)別到“SO號(hào)”觸發(fā)此節(jié)點(diǎn)。

”已允許發(fā)貨“：物流師點(diǎn)“允許發(fā)貨”，狀態(tài)變?yōu)椤耙言试S發(fā)貨”的觸發(fā)物流船務(wù)系統(tǒng)中的計(jì)劃同步為“已允許發(fā)貨”狀態(tài)，物流船務(wù)系統(tǒng)識(shí)別到“已允許發(fā)貨”狀態(tài)時(shí)觸發(fā)此節(jié)點(diǎn)。

”已提貨“：物流船務(wù)系統(tǒng)識(shí)別到“實(shí)際提貨日期”時(shí)觸發(fā)此節(jié)點(diǎn)。

”已還柜“：物流船務(wù)系統(tǒng)識(shí)別到“還柜日期”時(shí)觸發(fā)此節(jié)點(diǎn)。

”已報(bào)關(guān)“：從單一窗口抓取申報(bào)狀態(tài)，物流船務(wù)系統(tǒng)識(shí)別到“報(bào)關(guān)單號(hào)”時(shí)觸發(fā)此節(jié)點(diǎn)。

”已放行“：從單一窗口抓取申報(bào)狀態(tài)，物流船務(wù)系統(tǒng)識(shí)別到“放行”時(shí)觸發(fā)此節(jié)點(diǎn)。

”已開(kāi)船“：物流船務(wù)系統(tǒng)識(shí)別到起運(yùn)港為黃埔的“駁船實(shí)際開(kāi)船日期”和起運(yùn)港為深圳/南沙的“實(shí)際大船開(kāi)船日期”時(shí)觸發(fā)此節(jié)點(diǎn)。

”已到港“：物流船務(wù)系統(tǒng)識(shí)別到“實(shí)際大船到港日期”時(shí)觸發(fā)此節(jié)點(diǎn)。

”目的港清關(guān)完成“：物流船務(wù)系統(tǒng)識(shí)別到“進(jìn)口清關(guān)完成日期”時(shí)觸發(fā)此節(jié)點(diǎn)。

”已送貨“：物流船務(wù)系統(tǒng)識(shí)別到“實(shí)際送貨日期”時(shí)觸發(fā)此節(jié)點(diǎn)。

服務(wù)價(jià)值

支持多種業(yè)務(wù)類型：海運(yùn)、空運(yùn)、散雜貨、鐵路、多式聯(lián)運(yùn)；

全流程業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)盡在掌握：訂單詢價(jià)、傳遞托書(shū)、獲取配艙信息、裝箱報(bào)關(guān)、制作提單、貨物跟蹤；

線上操作解決傳統(tǒng)操作模式

線上詢價(jià)、智能比價(jià)； 完整的可視化貨物跟蹤；單證一鍵導(dǎo)入、云端存儲(chǔ)；業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)、分析及績(jī)效評(píng)；服務(wù)商在線管理，在線考核評(píng)估。